Secondo le stime che T&E (Trasport and Enviroment) ha pubblicato durante l’ultimo Salone di Francoforte, circa un milione di veicoli elettrici saranno venduti il prossimo anno. Durante il Salone, che si è svolto a settembre, molte case automobilistiche hanno presentato il proprio prototipo di auto elettrica.
Tuttavia sono i Suv i padroni di quest’anno, e ciò non fa altro che aumentare le emissioni di CO2 piuttosto che ridurle. Solo in Europa la vendita di Suv è aumentata dal 7% nel 2009, del 36% nel 2018 e si stima possa arrivare al 40% entro il 2020.
Nonostante ci siano delle palesi contraddizioni, tutto il settore Automotive sta lavorando per raggiungere gli obiettivi “climatici”. Toyota sembra essere nella posizione migliore, grazie al 56% di vendite date dai modelli ibridi. Anche l’alleanza Renault-Nissan ha una buona posizione, in parte dovuta ai modelli come la Nissan Leaf e la Renault Zoé. Volkswagen ha ancora molto da fare, ma l’intera gamma elettrica ID che sta per arrivare sul mercato già dal prossimo anno con il 1° modello presentato proprio a Francoforte. I marchi che pagano un ritardo nello sviluppo di modelli elettrici e ibridi sembrano essere Honda, Ford e Hyundai-Kia e Volvo.
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